Centura Capitalei, santierul - muzeu de 240 milioane de euro, proiectat gresit

Lucrarea, care va costa in final 240 milioane de euro, consta in trecerea la patru benzi de circulatie, dar termenele de executie sunt depasite demult. 

Pasajele supraterane de la Tunari la Voluntari au fost proiectate pe doua benzi, in timp ce soseaua are patru, asa ca trebuie reproiectate.

Podul care va traversa liniile de cale ferata la intersectia cu DN1 (Otopeni) a fost realizat doar in proportie de 12%, Compania de Autostrazi dand vina pe constructorul austriac Alpine Mayreder.

Austriecii au realizat intr-un an de zile doar 27% din lucrarile de largire a tronsonului cuprins intre DN1 si DN1A.

Cel de-al patrulea pod din centura de Nord are probleme cu un patron care a intentat 12 procese pentru a-si apara gazonul din fata firmei. Alte doua tronsoane din centura Nord nici n-au fost atribuite constructorilor.