Cum s-a ajuns la insolventa Air Berlin, o prabusire cu preaviz

Dupa ani de suferinta, a doua companie aeriana germana ca marime iese din scena. Statul va mai da o mica mana de ajutor, apoi compania va fi dezafectata.

Vinerea trecuta, cand transa de 50 de milioane de euro din creditul convenit cu marele actionar Etihad nu a intrat in conturile Air Berlin, s-a declansat alarma la sediul central al celei de-a doua companii aeriene ca marime a Germaniei.

Lumea a inteles atunci, in mod cat se poate de clar, ca seicii de la Etihad Airways au inchis robinetul cu bani in directia Berlin. Nici nu e de mirare, avand in vedere ca Etihad - una din companiile aviatice majore din Golful Persic, alaturi de Emirates si Qatar Airlines - avea deja destule alte probleme. Strategia Etihad de a cumpara actiuni la companiile concurente confruntate cu dificultati financiare a esuat masiv.

Citeste si Air Berlin intra in insolventa, dupa ce actionarii arabi si-au retras finantarea

Munte de datorii gigantic

Poate ca planul a fost sa le dea astfel concurentilor senzatia de siguranta, dupa care sa-i lase sa moara de foame cu mana intinsa, pentru a aduna apoi resturile si a prelua rutele de zbor ale acestora.

Dar cu Air Berlin si Alitalia, la care a fost nevoie in ambele cazuri de ajutorul contribuabililor, au fost achizitionate doua adevarate masini de ars bani. Doar Air Berlin are datorii de 1,2 miliarde de euro.

Etihad a investit in societatea de zbor germana din 2011 peste 1,5 miliarde de euro. Fara mare succes, dupa cum se vede. La inceputul anului, seicii promisesera in scris ca nu vor parasi Air Berlin in urmatoarele 18 luni. N-a fost sa fie.

Pasagerii care au zburat cu Air Berlin in ultimele luni s-au putut convinge singuri cat de prost stau lucrurile la aceasta firma: zboruri anulate, intarzieri masive, zboruri cu aeronave inchiriate, aflate de multe ori in stare proasta.

Ar exista chiar cereri de despagubiri in valoare de milioane de euro.

"Totul sub control"? Nici vorba!

La adunarea actionarilor din iunie de la Londra, managementul Air Berlin era inca optimist.

In context, se specula deja serios cu privire la problemele companiei, vorbindu-se chiar de garantii din fonduri publice pentru a salva acest transportator aerian. Dar sefii le-au transmis actionarilor ca lucrurile sunt sub control. Faliment? "Nici vorba!".

Iar acum, la nici doua luni distanta, contactul cu realitatea: compania este la capatul drumului. Cat de orb a fost managementul Air Berlin sa nu observe ca si grupului-mama Etihad nu-i ...citeste mai departe despre "Cum s-a ajuns la insolventa Air Berlin, o prabusire cu preaviz" pe Ziare.com

Marile orașe europene, într-o criză a locuirii. ”Clujul rămâne doar al bogaților și al turiștilor”

Oameni din întreaga Uniune Europeană se confruntă cu o criză a locuirii fără precedent, agravată de inflație, sărăcie energetică și risc de excluziune socială. Un raport de la vârful...

Ce actualizări aduce Apple pentru noua tabletă iPad Air

Apple se pregătește să lanseze o nouă generație de iPad Air, care, pentru prima dată, va include două dimensiuni diferite, urmând exemplul liniei iPad Pro. Potrivit ultimelor rapoarte,...