Articole despre "criza productie masini"

Criza provocată de războiul lui Putin din Ucraina, care a lovit piețele energetice și financiare, plus alte conflicte și instabilități internaționale au determinat o scădere accentuată a

Războiul din Ucraina, care durează de 2 ani, precum și cel din Israel, dar și scăderea uriașă a traficului de mărfuri prin Canalul Suez a generat în lume multiple perturbări ale piețelor.

România devine un punct de referință în domeniul construcțiilor de mașini. Un nou record a fost atins în acest sens.

Sectorul privat din Germania a reușit să înregistreze creșteri ale veniturilor în acest an, în pofida conjuncturii economice vulnerabile ale țării. Cu toate acestea potrivit unui studiu

Uzina Dacia din Mioveni si-a intrerupt activitatea, pentru prima data de la izbucnirea crizei de semiconductori la nivel global. Compania mai are prevazute si alte zile de inchidere, in luna

General Motors (GM) se alatura producatorilor de masini afectati de lipsa semiconductorilor, anuntand, miercuri, ca saptamana viitoare va opri productia la patru fabrici, transmite Reuters.

Industria auto din Romania este, in prezent, printre cele mai afectate sectoare economice, avand in vedere ca productia de autovehicule a fost sistata de catre cei doi mari producatori din Romania

Putem vorbi deja despre o criza globala generata de raspandirea COVID-19 cu potentiale efecte negative in marea majoritate a sectoarelor economice.

China este al saptelea partener comercial al Romaniei, iar raspandirea coronavirusului afecteaza business-urile locale care importa in special telefoane, masini si echipamente electrice direct din

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a redus volumul de productie la fabricile care produc modelele marcilor Alfa Romeo si Maserati din cauza scaderii semnificative a vanzarilor pe piata chineza.

Unele mari companii occidentale inca privesc cu nostalgie catre Rusia, iar multe sunt dispuse sa-si reia activitatea in zona, manate de speranta ca legaturile dintre Moscova si Occident se vor

Piata pieselor auto din tara noastra este una destul de buna, iar in ultimii ani tot mai multi investitori din zona productiei de piese auto aleg sa investeasca la noi in tara.

Mediul de afaceri global a primit un mesaj dur din partea uneia dintre cele mai puternice organizatii spirituale din lume.

Activitatea firmelor din sectorul auto a inregistrat o scadere cu 41,6%, in perioada 2008-2013, intr-un ritm mediu anual de aproximativ 10,2%, fiind al saselea an consecutiv cu scaderi.

Romania a atras 311 proiecte de investitii straine intre 2009 si 2013, aproape jumatate din cele din intervalul 2004-2008, scadere care s-a reflectat si in locurile de munca create, care s-au redus

Romania a urcat pe locul trei in topul celor mai atractive piete pentru investitii straine directe din zona CEE, castigand doua puncte procentuale in preferintele investitorilor.

Investitorii TRW Automotive pot avea incredere in Romania si in economia tarii noastre, care devine din ce in ce mai performanta, a declarat presedintele Traian Basescu la ceremonia de inaugurare a

O companie mixta a Ford cu un partener local in Rusia desfiinteaza circa 950 de locuri de munca de la doua fabrici, situate langa Sankt Petersburg si in regiunea Tatarstan, ca urmare a deprecierii

Cea mai "fierbinte" masina din Europa este Dacia, scrie New York Times (NYT), iar analistii citati de publicatie spun ca marca romaneasca are monopol pe piata europeana a automobilelor low-cost,

Boom-ul consumului in economiile emergente din Asia reflecta dezvoltarea economica a regiunii, insa aceasta implica, de asemenea, si un acces mai usor la creditele bancare. Prin urmare, gradul de

Dacia Plant, producatorul roman de ceaiuri si suplimente alimentare din plante medicinale, cu o cifra de afaceri de aproximativ 5,4 milioane de euro in 2012, mizeaza pe o crestere a businessului cu

Radu Tanase, impreuna cu arhitectul Bogdan Jantea, puneau in 2010 bazele restaurantelor Calif, o afacere care, in 2013, urmeaza sa atinga o cifra de afaceri de 600.000 de euro.

Ford nu a atins la Craiova nivelul de productie convenit cu Guvernul Romaniei, insa nici guvernele, atat cel actual, cat si cele anterioare, nu si-au respectat integral obligatiile fata de companie,

Pentru Jerome Olive, seful Renault Romania, fiecare concretizare a unui proiect de vehicul sau de piesa mecanica este o sursa de emotie si de satisfactie. Perioada petrecuta in Romania si mandatul pe

Fiat analizeaza lansarea unui brand low-cost care sa concureze Dacia, iar daca planul va fi aprobat automobilele vor fi construite in afara Europei pentru reducerea costurilor de productie, a

Augustin Russu, proprietarul Baumix, este pasionat de tehnologie si este posesorul unei masini de epoca, un Mercedes din 1972. O alta pasiune a sa este motocicleta, care defineste ideea de vacanta

Valoarea totala a investitiilor turce in Romania este estimata la peste cinci miliarde de dolari, dar ar putea ajunge la zece miliarde de dolari in viitorul apropiat prin colaborarea unor proiecte

Guvernul de la Roma va sprijini grupul Fiat sa creasca exporturile de masini in afara Europei. Anuntul vine dupa ce Fiat si-a reiterat intentia de a ramane in Italia, calmand astfel temerile

Producatorii de automobile nu vor putea obtine profit in urmatorii ani in Europa, au declarat mai multi reprezentanti ai principalelor companii din domeniu, in cadrul Salonului Auto de la Paris.

Volkswagen, cel mai mare producator auto din Europa, a avut un profit de 3,28 miliarde euro in trimestrul al doilea, insa rata de crestere a castigurilor companiei a incetinit la 3,4%, din cauza