Vanzarile auto in Japonia au inregistrat luna trecuta cel mai semnificativ avans din ultimele 14 luni, pe fondul imbunatatirii perspectivelor celei de-a treia economii mondiale, transmite Bloomberg.
Livrarile de masini de pasageri si vehicule comerciale au urcat in septembrie cu 17%, la 522.760 unitati, dupa patru luni de declin. In trimestrul trei din 2013, vanzarile auto in Japonia, a treia mare piata mondiala, au crescut cu 2,3%, primul avans din ultimele patru trimestre.
"Majorarea vanzarilor auto pe plan intern vine pe fondul imbunatatirii increderii consumatorilor si a pietelor. Imbunatatirea perspectivelor economice si lansarea de noi modele vor continua sa sprijine cererea de masini", a declarat Mitsushige Akino, directorul in cadrul companiei Ichiyoshi Asset Management Co. din Tokyo.
Miercuri dimineata, la bursa de la Tokyo, actiunile Toyota Motor Corp au scazut cu 0,5%, la 6.240 yeni, in timp ce actiunile Nissan Motor au inregistrat un declin de 1,3% iar actiunile Honda un recul de 1,2%. Indicele Nikkei-225 al bursei japoneze a inchis miercuri in scadere cu 2,17%, ajungand la nivelul de 14.170,49 puncte, in scadere cu 314,23 puncte fata de valoarea inregistrata la inchiderea sedintei precedente.
In septembrie, livrarile Honda au urcat cu 40%, ale Toyota cu 12,5%, ale Nissan cu 16% si ale Mazda cu 14,5%.
Producatorii auto japonezi au anuntat recent ca vor coopera pentru majorarea numarului de statii de incarcare in tara pentru a accelera utilizarea... mai mult
Miercuri, 02 Octombrie 2013, ora 10:58
Exportatorii japonezi se confrunta cu dificultati fara precedent din cauza aprecierii yenului in fata principalelor valute, inregistrand pierderi de zeci de miliarde de yeni.
Aprecierea monedei nationale scade competitivitatea produselor japoneze pe pietele internationale, din cauza cresterii costurilor de productie.
Una dintre cele mai afectate industrii este cea auto. Marii producatori de masini, precum Toyota, Honda sau Nissan au cerut deja guvernului sa intervina asupra monedei nationale, in conditiile in care 50% din productia Toyota se afla deja in afara Japoniei.
Intr-o pozitie mult mai vulnerabila se afla Mazda, a carei productie se afla aproape in totalitate pe teritoriul japonez. Compania a pierdut reteaua de productie din afara tarii in 2008, cand Ford s-a retras dupa o alianta de trei decenii si de atunci Mazda inregistreaza pierderi.
Actiunile Mazda s-au depreciat marti cu 10% pe bursa din Tokyo dupa ce producatorul de masini japonez a anuntat ca intentioneaza sa isi majoreze capitalul cu 170 miliarde de yeni (2,1 miliarde de dolari), pentru a-si extinde reteaua de productie in afara tarii, potrivit Financial Times..
Deprecierea s-a produs din cauza temerilor investitorior in privinta unei emisiuni de actiuni, care ar putea schimba proportia pachetelor detinute de actionari in prezent.
Desi estimase initial pierderi de 19 miliarde de yeni pana la sfarsitul lui martie, compania si-a revizuit prognozele la 100 miliarde de yeni, ceea ce ar... mai mult
Miercuri, 22 Februarie 2012, ora 07:55
Constructorul auto nipon Mazda va renunta temporar la productia din Statele Unite ale Americii, pana in 2013 si va desfiinta compania mixta pe care o detine cu Ford, parte a unui proces global de revizuire a sistemului de productie, potrivit cotidianului Nikkei, citat de Reuters.Mazda negociaza cu Ford vanzarea catre grupul american a participatiei controlate la compania mixta AutoAlliance International, noteaza publicatia.
Grupul nipon va sista pana in 2013 productia modelului Atenza, vandut ca Mazda 6 in SUA. Noua versiune Mazda 6 va fi produsa la o fabrica din Japonia.
Incepand din 2013, Mazda va exporta pe piata americana masini produse tn Japonia si Mexic.
Constructorul a produs 45.000 de autovehicule in Statele Unite in anul fiscal incheiat in martie, mai putin de jumatate din capacitatea companiei mixte detinute cu Ford, potrivit Nikkei.
Reprezentantii Mazda au afirmat ca grupul nu a facut un astfel de anunt. mai mult
Vineri, 03 Iunie 2011, ora 17:51
Producatorii japonezi de automobile Toyota si Honda au anuntat ca nu-si vor relua productia inainte de 26 martie, respectiv 27 martie, din cauza lipsei anumitor componente, relateaza BBC, citat de NewsIn.Cele doua companii si-au incetat operatiunile dupa ce Japonia a fost lovita de cutremur si tsunami, analistii estimand ca fiecare zi de incetare a productiei inseamna pagube de milioane de dolari pentru aceste firme.
Potrivit expertilor citati de BBC News, companiile sunt nevoite sa astepte pana cand fiecare furnizor de componente va atinge nivelul de productie de dinaintea dezastrului, pentru asamblarea unei masini fiind necesare mii de piese.Aprovizionarea neintrerupta cu energie electrica este una dintre conditiile reluarii productiei la capacitate maxima, analistii apreciind ca va mai dura pana la indeplinirea acestei conditii, avand in vedere situatia de la centrala Fukushima.Pe de alta parte, Mazda Motor Corporation a anuntat ca va relua temporar activitatea la fabricile din Hiroshima si Hofu, incepand de marti, urmand sa fie produse componente pentru fabricile din afara tarii si componente de rezerva pentru export pe baza pieselor aflate in stocul propriu.Reinceperea temporara a operatiunilor nu va influenta activitatile destinate refacerii zonelor afectate de cutremur, precizeaza Mazda, adaugand ca o decizie privind reluarea productiei la capacitate maxima, atat a componentelor, cat si a autovehiculelor, va fi anuntata ulterior. mai mult
Marti, 22 Martie 2011, ora 12:03