productie masini renault
Turcia investeste aproape 4 miliarde de dolari in productia de vehicule electrice
Turcia intentioneaza sa produca anual pana la 175.000 de vehicule, conform proiectului dedicat vehiculelor electrice, prezentat vineri de presedintele Recep Tayyip Erdogan.
In urmatorii 13 ani, proiectul ar urma sa atraga investitii de 22 de miliarde de lire turcesti (3,7 miliarde de dolari) si va beneficia de sprijin din partea statului, prin reduceri de taxe si infiintarea unei facilitati de productiei intr-un mare hub auto, orasul Bursa din nord-vestul tarii.
Pana in 2021, la noua facilitate va fi lansata o masina care va fi fabricata integral in Turcia. Aici vor fi lucra 4.000 de muncitori si vor fi produse cinci modele. Guvernul de la Ankara a garantat ca va cumpara 30.000 de vehicule pana in 2035.
Turcia exporta masiv in Europa automobile produse de gigantii din industria auto globala, inclusiv Ford, Fiat Chrysler, Renault, Toyota si Hyundai.
De acest proiect se va ocupa consortiul Turkey's Automobile Initiative Group (TOGG), infiintat in 2018 de cinci grupuri industriale: Anadolu Group, BMC, Kok Group, Turkcell si Zorlu Holding. Seful consortiului este fostul director al Bosch, Gurcan Karakas.
In octombrie, un purtator de cuvant al Volkswagen AG anuntase amanarea deciziei privind construirea unei fabrici in Turcia de catre grupul auto german, pe fondul criticilor internationale la adresa operatiunilor militare derulate de Ankara in Siria si al temerilor legate de efectele potentiale asupra imaginii VW.
Volkswagen analizase mai multe posibile... mai mult
Vineri, 27 Decembrie 2019, ora 19:12
Dacia estimeaza o scadere a productiei cu circa 30.000 de masini in 2014
Compania Dacia estimeaza o scadere a productiei cu 20.000 - 30.000 de masini in 2014 comparativ cu anul anterior, din cauza mutarii la uzina Renault din Tanger (Maroc) a unei parti a productiei modelului Sandero.
Dupa recordul de aproape 343.000 de automobile produse in 2013, Dacia estimeaza o productie de 310.000-320.000 de unitati in 2014, a declarat luni, la o conferinta de presa la Pitesti, presedintele director general al Dacia, Nicolas Maure.
El a explicat aceasta posibila scadere prin transferul de activitate in ceea ce priveste productia Sandero de la Mioveni la uzina din Tanger, care a demarat in toamna anului trecut o a doua linie de productie.
Maure a afirmat ca productia din 2014 va fi influentata de evolutia pietelor, marcate de o concurenta exacerbata, atat in ceea ce priveste competitorii cat si concurenta interna la nivelul grupului Renault cu uzina din Maroc.
Uzina Dacia de la Mioveni produce modelele Logan, Logan MCV, Sandero, Sandero Stepway, Duster si Renault Symbol, iar uzina Renault din Maroc produce modelele Sandero, Dokker, Dokker Van si Lodgy.
Presedintele Dacia a spus ca, in 2013, productia a atins aproape capacitatea maxima a uzinei de la Mioveni, de 350.000 masini pe an si a subliniat ca uzina trebuie sa isi dezvolte competitivitatea, prin imbunatatirea productivitatii si prin cresteri salariale moderate.
In 2014, Dacia marcheaza 15 ani de la privatizare si 10 ani de la lansarea Logan. Dacia este cea mai mare companie... mai mult
Luni, 19 Mai 2014, ora 16:45
Renault se pregateste sa reduca cu 25% productia unei fabrici din Franta
Renault analizeaza micsorarea programului de lucru la fabrica din Flins, Franta, pentru a reduce productia anuala a unitatii la maximum 110.000 de automobile, fata de 145.000 in prezent, potrivit ziarului Les Echos.
Grupul francez, care detine Dacia, vrea sa renunte la unul dintre cele doua schimburi de lucru de la Flins, sustine publicatia franceza Les Echos.
Renault a renuntat la aproximativ 2.500 de angajati din Franta in primul an de la semnarea unui "acord de productivitate" cu sindicatele locale, in vederea reducerii cheltuielilor.
Compania s-a angajat anul trecut ca va mentine productia in Franta, obtinand in schimb mai multe concesii de la sindicate, inclusiv cresterea programului de lucru al angajatilor, incetinirea cresterilor salariale si renuntarea la cel putin 7.500 de angajati pana in 2016.
Potrivit Les Echos, conducerea fabricii de la Flins a anuntat sindicatele ca ar putea renunta la peste 400 de angajati cu contracte temporare de munca, implicati in productia modelelor Clio 3, Clio 4 si Zoe.
Ziarul nu a preciziat sursele informatiilor si a subliniat ca Renault nu a luat inca o decizie.
Totodata, Les Echos noteaza ca masurile pregatite la Flins nu ar trebui sa incalce acordul companiei cu sindicatele, care prevede cresterea productiei din Franta cu aproximativ o treime pana in 2016, la 710.000 de autovehicule pe an.
Renault a vandut anul trecut 2,628 milioane de autovehicule la nivel global, in crestere cu 3,1%, in timp ce veniturile... mai mult
Vineri, 11 Aprilie 2014, ora 11:50
Renault va produce masini in China, in parteneriat cu grupul Dongfeng Motor
Grupul francez Renault, care detine Dacia, va construi o fabrica in China in parteneriat cu grupul Dongfeng Motor, vizand sa comercializeze in anul 2016 pe piata chineza primele autoturisme de productie locala.
Cele doua companii vor colabora cu partenerul de alianta al Renault, compania japoneza Nissan, care produce deja automobile in China in parteneriat cu Dongfeng, in cadrul unui "triunghi de aur" generator de sinergii in zona costurilor si investitiilor in tehnologie, a declarat Carlos Ghosn, directorul general al Renault si , transmite Bloomberg.
Renault si Dongfeng au semnat luni in Wuhan, China, un acord de parteneriat care presupune investitii de 7,76 miliarde yuani (929 milioane euro).
Pana in 2016, cand vizeaza comercializarea primului autoturism Renault de productie locala pe piata chineza, grupul francez va fi ramas cu aproximativ 10 ani in urma rivalilor Volkswagen, General Motors si Toyota, care au dezvoltat deja linii de productie pe cea mai mare piata auto din lume, noteaza Bloomberg.
Cu o cota de piata de numai 3,1%, producatorii francezi de automobile au cea mai slaba prezenta in China, fiind devansati de producatorii locali, dar si de rivalii din Germania, SUA, Japonia si Coreea de Sud, potrivit Asociatiei Producatorilor de Automobile din China.
Productia de automobile in China va ajuta Renault sa scape de acciza de 25% pe importul de automobile, astfel ca preturile practicate de companie vor deveni mai competitive.
Decizia grupului... mai mult
Luni, 16 Decembrie 2013, ora 11:00
Seful producatorului de masini Lada va conduce industria spatiala din Rusia
Igor Komarov, presedintele constructorului rus Avtovaz, care produce automobilele Lada, va parasi aceasta companie pentru a conduce industria spatiala rusa, cu misiunea de a redresa acest sector strategic.
Potrivit cotidianului Kommersant, care citeaza mai multe surse, Kremlinul si Guvernul rus s-au pus de acord si l-au ales pe Igor Komarov - in varsta de 49 de ani, care a reusit sa scoata din criza fabricantul popularelor automobile Lada - pentru a conduce holdingul ORKK, care urmeaza sa fie creat si care va regrupa companiile din industria spatiala rusa.
Numirea sa in aceasta functie are loc insa intr-un moment delicat pentru Avtovaz, primul constructor de automobile din Rusia, care a inregistrat din nou pierderi in cel mai recent exercitiu financiar.
Aceasta numire are loc in cadrul unei vaste reforme in sectorul spatial, un veritabil simbol in Rusia, care a avut mult de suferit in ultimii ani de pe urma unei serii de esecuri, marcata in special de explozia unei rachete Proton, la putin timp dupa decolare, pe 2 iulie.
Autoritatile ruse il vor numi, totodata, pe viceministrul Apararii, Oleg Ostapenko, in fruntea agentiei spatiale ruse Roskosmos, in locul lui Vladimir Popovkin, relateaza Kommersant.
Cum a evoluat piata auto din Rusia
Contactate de AFP, grupul Avtovaz si grupul Renault - care intentioneaza sa achizitioneze constructorul rus - au spus ca nu doresc sa comenteze deocamdata aceste informatii.
Potrivit Kommersant, Igor Komarov a castigat... mai mult
Marti, 08 Octombrie 2013, ora 09:33
Renault aproape de un acord pentru constructia unei uzine in China - presa
Constructorul auto francez Renault SA si al doilea constructor auto chinez chinez, Dongfeng Motor, sunt pe punctul de a semna un acord care sa-i permita grupului francez sa produca vehicule in China pentru o investitie totala de 11 miliarde de yuani (1,4 miliarde de euro), informeaza un articol publicat luni in cotidianul China Business News.
Negociata de mai multi ani, crearea unei societati mixte a fost aprobata in sfarsit de autoritatile chineze in luna mai, astfel ca un acord intre Renault si Dongfeng Motor Group ar putea fi semnat pana la finele acestei luni, sustine China Business News. Potrivit acestei publicatii, viitoarea uzina ar urma sa fie amplasata la Wuhan (centrul Chinei), unde incepand din 2014 ar urma sa fie produse aproximativ 150.000 de vehicule pe an, preluat de AFP.
Noua societate ar urma sa fie formata pe baza restructurarii unui joint venture creat in 1993 de Renault si China Sanjiang Space Group pentru productia de utilitare (Traffic) si monovolume (Espace, Scenic), insa a carei activitate a fost oprita in 2003.
Parteneriatul cu Dongfeng va oferi Renault o sursa alternativa de venituri, in conditiile in care Europa Occidentala a fost responsabila in 2012 pentru 60% din vanzarile grupului auto francez. In luna mai a acestui an, vanzarile de autoturisme in Europa au atins cel mai scazut nivel din ultimii 20 de ani, in conditiile in care rata record a somajului a redus cererea de consum.
Toate companiile auto straine care produc vehicule... mai mult
Luni, 08 Iulie 2013, ora 14:00
Crestere spectaculoasa pentru Renault pe piata din India
La doi ani dupa intrarea pe piata din India si profitand de lectiile invatate de pe urma esecului Logan, grupul auto francez Renault inregistreaza in prezent o crestere spectaculoasa pe piata din India, gratie adaptarii vehiculelor sale la criteriile locale.
Daca in 2011, cand Renault era practic necunoscut pe piata din India, grupul francez a vandut 1.500 de vehicule, in 2012 vanzarile Renault au crescut la 35.000 de unitati iar pentru acest an spera sa treaca de 80.000 de unitati. Intre mijlocul lui 2011, cand a intrat pe piata indiana, si sfarsitul lui 2012 Renault a lansat cinci modele (Fluence, Koleos, Pulse, Scala si Duster) care se bucura de aprecierea clasei mijlocii, transmite AFP.
Cu toate acestea, directorul general de la Renault India, Marc Nassif, crede ca cresterea prezentei grupului auto francez pe piata indiana se datoreaza prezentei echipei de Formula 1 Renault la primul mare premiu al Indiei, care a avut loc in luna octombrie 2011 pe un circuit din apropiere de New Delhi. "Prezenta Renault in Formula 1 a avut un impact in randul clientilor nostrii", a apreciat Marc Nassif.
Pe langa Brazilia si Rusia, India este al treilea pilon al strategiei internationale a grupului Renault, care in primul trimestru al acestui an a inregistrat o scadere a vanzarilor de 11,8% din cauza conditiilor dificile de pe piata europeana.
Pentru ai cuceri pe clientii din India, grupul Renault a decis sa angajeze un consilier tehnic la fiecare concesionar, dintre care... mai mult
Miercuri, 08 Mai 2013, ora 13:58
Renault vrea sa construiasca o masina mai ieftina ca Dacia
Renault se pregateste sa lanseze proiectul unei masini "low cost", care va costa 2.500 de euro, adica de trei ori mai putin decat o Dacia Logan, si care va fi destinata celor mai sarace tari emergente.
Incepand de la 1 ianuarie, Renault-Nissan va constitui o echipa pentru a dezvolta mai multe modele de masini low-cost, precum si o platforma si un motor la costuri foarte mici, scrie La Tribune, care citeaza "surse interne" din companie.
Proiectul i-a fost incredintat lui Gerard Detourbet, cel care s-a ocupat pana acum de gama Entry, care cuprinde Logan, Sandero si Duster.
Potrivit La Tribune, noua gama de vehicule de mici dimensiuni, cu dotari ultrasimplificate, nu are legatura cu proiectele studiate pentru un timp alaturi de constructorul indian Bajaj, chiar daca unele idei ar putea fi luate de aici.
Noul program revolutionar este destinat producerii si comercializarii in tarile emergente cele mai sarce, dar aceste modele si-ar putea gasi locul, la un moment dat, si pe piata europeana, scrie La Tribune. N-ar avea concurenta decat in modelul Nano al companiei indiene Tata, al carui succes a fost limitat.
La ultimul Salon auto de la Frankfurt, in septembrie, Gerard Detourbet a declarat pentru La Tribune ca "lucreaza mult" la o masina mai ieftina decat Dacia Logan si Sandero, cu un gabarit ca al Renault Twingo (circa 3,6 metri), prin care Renault vizeaza sa intre pe piata masinilor "populare" in Brazilia.
Proiectul masinii de 2.500 de euro nu va prelua insa... mai mult
Miercuri, 23 Noiembrie 2011, ora 08:02
Renault, principalul producator auto strain din Rusia
Grupul francez Renault a incheiat in aceasta saptamana un acord cu partenerul local AvtoVAZ privind producerea de componente, anunta Mediafax.Directorul general al Renault, Carlos Ghosn, pare ca, in urma a trei ani de negocieri, va avea de castigat chiar mai mult din colaborarea cu AvtoVAZ, dupa ce Rusia a introdus in acest an penalizari pentru producatorii auto care folosesc componente importate."Investitia parea riscanta in 2008 si chiar mai proasta in 2009, dar acum pare ca Rusia poate deveni o China a Renault", a declarat Gaetan Toulemonde, analist la Deutsche Bank.Ascensiunea Chinei, care a ajuns cea mai mare piata auto din lume, a facut ca Volkswagen (VW) sa devina cel mai important producator strain din aceasta tara.Renault, care a platit in 2008 un miliard de dolari pentru o participatie de 25% la AvtoVAZ, cel mai mare producator de automobile din Rusia, vrea sa se foloseasca de brandul Lada pentru a reduce costurile, prin impartirea productiei si a furnizorilor cu AvtoVAZ.Alianta Renault-Nissan se afla in proces de majorare a participatiei detinute la Avtovaz de la 25% la 51% plus o actiune, iar procesul ar trebui sa se incheie pana la sfarsitul anului.AvtoVAZ urmeaza sa fabrice motoare si cutii de viteza pentru cele trei branduri in anul urmator, a anuntat Renault in aceasta saptamana.Renault produce patru modele la fabrica Avotframos din Moscova, majoritatea motoarelor fiind importate de la fabrica Dacia din Romania si din Spania.
Grupul francez intentioneaza sa... mai mult
Luni, 25 Iulie 2011, ora 09:28
Top stiri din Afaceri
Top stiri
Termeni si conditii|Confidentialitate|Cookie