dorinel umbrarescu
Se deschid sau nu primii kilometri de autostrada din Moldova, in 2020?
Ministrul Transporturilor, Lucian Bode, s-a dus joi dupa-amiaza pe santierele Centurii Bacaului, sustinand ca vrea sa se asigure ca acolo chiar se lucreaza in ritm sustinut, asa cum i s-a comunicat. Iata ce a gasit ministrul pe santiere.
Pe pagina de Facebook a Ministerului Transporturilor a aparut, joi, inca de la orele pranzului, o postare care anunta ca Bode urmeaza sa ajunga, in scurt timp, pe Centura Bacaului, unde se construiesc primii kilometri de autostrada din Moldova.
Postarea cuprindea si o sinteza a datelor privind santierele. Anume: traseul pe care se construieste, modul in care sunt impartite santierele, costul lucrarilor, dar si maniera aleasa pentru finantarea soselei.
Centura Bacaului va avea aproape 31 de kilometri. Iar pentru a putea fi construita mai usor, a fost impartita in 3 tronsoane. Din tot acest traseu de 31 de kilometri, doar 16,3 kilometri (parte din tronsonul 1) vor fi de autostrada. Si asta, doar pentru ca in acel sector, Centura Bacaului se va suprapune pe traseul (existent doar pe hartie, momentan - n.red.) al Autostrazii A7, Ploiesti - Bacau - Siret.
Tot in postarea de pe pagina de Facebook a Ministerului Transportului este trecut stadiul realizarii lucrarilor: 47,5%. Cu alte cuvinte, s-a facut deja aproape jumatate din ce ar fi nevoie, la centura orasului.
"Am dorit sa parcurg tot acest amplasament, din dorinta de a ma asigura ca lucrurile sunt asa cum mi-au fost prezentate. Aici, la centura Bacaului, lucrarile au un... mai mult
Vineri, 06 Martie 2020, ora 09:42
Ce planuri are "regele asfaltului" cu Banca Romana de Credite si Investitii (BRCI)
Banca Romana de Credite si Investitii (BRCI), cea mai recenta institutie de credit de pe piata autohtona controlata de omul de afaceri Dorinel Umbrarescu, este cea de-a doua banca cu capital majoritar privat romanesc care apare pe piata de la inceputul crizei.
Omul de afaceri Dorinel Umbrarescu si-a prezentat la inceputul saptamanii planurile sale si ale managementului cu cea mai noua banca din sistemul bancar roman, Banca Romaneasca pentru Credit si Investitii (BRCI).
"Imi doresc o banca care sa vina in sprijinul investitorilor, in special autohtoni. Daca si multinationalele vor dori, sunt bineveniti. Imi doresc o banca in care depunatorii sa aiba siguranta 100% ca nu vor pierde banii (...) Doresc ca aceia care investesc sa fie respectati si in primul rand sa fie serviti foarte rapid, sa primeasca un raspuns, da sau nu, intr-o saptamana, maxim 10 zile, si nu in trei luni. As vrea sa avem o banca suficient de buna sa usureze munca firmelor private", a declarat Dorin Umbrarescu, cunoscut pentru afacerile cu statul la constructia de sosele.
La randul sau, directorul general al bancii, Marinel Burduja, a declarat ca BRCI nu va fi o banca universala, ci de nisa, cu 75-80% din activitatea de creditare dedicata persoanelor juridice, inclusiv liber profesionisti, iar 20-25% o zona de retail atent selectionata, cu accent pe private banking.
"Vrem sa aducem in piata o noua atitudine fata de client. Ca sa te diferentiezi de competitie trebuie sa aduci ceva deosebit.... mai mult
Marti, 11 Februarie 2014, ora 09:35
Piraeus Bank a finalizat vanzarea ATE Bank Romania
Grupul bancar elen Piraeus Bank a anuntat miercuri ca a finalizat vanzarea pachetului sau de 93,27% din actiunile ATE Bank Romania SA catre omul de afaceri Dorinel Umbrarescu, dupa ce a primit toate autorizatiile necesare, informeaza un comunicat al bancii.
"Tranzactia a avut loc dupa incheierea, in prealabil, a transferului unei parti din activele si pasivele ATE Bank Romania SA catre Piraeus Bank Romania SA", precizeaza grupul bancar elen.
In luna aprilie a acestui an, Dorinel Umbrarescu a preluat de la Piraeus Bank pachetul de 93,27% pe care il detinea la subsidiara sa ATE Bank Romania pentru suma de 10,3 milioane de euro.
Banca Nationala a Romaniei a aprobat, in luna octombrie, conducerea viitoarei banci rezultate dupa finalizarea tranzactiei. In noua sa formula de actionariat, banca va fi condusa de Marinel Burduja, fostul prim-vicepresedinte al Raiffeisen Bank timp de sapte ani, cel care a si coordonat din partea lui Dorin Umbrarescu tranzactia. De pe pozitia de presedinte executiv, acesta va fi secondat de Alina Pascu, membru al conducerii ATE, Dorin Badea, ex-sef Trezorerie UniCredit, Gabriel Arsene, care a lucrat la Raiffeisen Bank si Andrei Popovici, fost la McKinsey.
Infiintata in anul 1990 sub numele Banca pentru Mica Industrie si Libera Initiativa - MINDBANK SA, aceasta a fost prima banca cu capital mixt din Romania. In anul 2006, Agricultural Bank of Greece (ATE Bank) a achizitionat majoritatea actiunilor la aceasta entitate pentru ca la finele... mai mult
Joi, 19 Decembrie 2013, ora 08:12
Cine este Marinel Burduja, bancherul de serviciu al "regelui asfaltului", Dorin Umbrarescu
Marinel Burduja este artizanul noii banci romanesti, denumita Banca Romana pentru Credit si Investitii, ce urmeaza a fi constituita dupa cumpararea ATE Bank de catre omul de afaceri Dorinel Umbrarescu.
Consiliul de Administratie al BNR a aprobat joi conducerea viitoarei banci, potrivit directorului Directiei Supraveghere din Banca Nationala a Romaniei, Nicolae Cinteza. Acesta a precizat ca, dupa finalizarea tranzactiei, BNR va aproba si noua denumire a bancii.
Omul de afaceri Dorin Umbrarescu a semnat un acord in luna aprilie cu Piraeus Bank pentru preluarea subsidiarei ATE Bank Romania, urmand sa plateasca 10,3 milioane de euro pentru 93,27% din actiunile institutiei de credit.
Noua banca a lui Umbrarescu porneste cel putin cu un avantaj, acela al liderului cu multa experienta in banking si relatii in mediul de afaceri, reprezentat de Marinel Burduja.
Are "scoala" Bancorex
Burduja este unul dintre cei mai experimentati bancheri de corporate de pe piata locala. Acesta face parte din luna aprilie 2013 din Consiliul de Administratie al Leumi Bank Romania.
El a fost pe o perioada de sapte ani numarul doi dupa Steven van Groningen, ocupand pozitia de prim-vicepresedinte executiv, responsabil cu divizia corporatii in cadrul Raiffaisen Bank.
In 1991 devine directorul bancii de stat Bancorex, sucursala din orasul-natal, Piatra Neamt, apoi vicepresedinte al intregii banci, la Bucuresti, ca in 1996 sa treaca in mediul privat, la Creditanstalt, ABN AMRO.... mai mult
Luni, 21 Octombrie 2013, ora 16:35
Autostrada Lugoj-Deva, construita de firmele lui Umbrarescu si ale lui Barna
Companiile italiene Salini si Secol si mai multe firme romanesti, printre care Tehnostrade si Spedition UMB, ale omului de afaceri Dorinel Umbrarescu, Teloxim Con, controlata de Theodor Berna,si reprezentanta locala a Aldesa (Spania) vor construi trei loturi ale tronsonului de autostrada Lugoj-Deva.
Astfel, lotul 2 al tronsonului va fi construit de asocierea Salini - Secol, lotul 3 de consortiul Teloxim Con SRL - Comsa SA - Aldesa Construcciones SA - Arcadis Eurometudes SA, iar lotul 4 de asocierea Tehnostrade - Spedition UMB, potrivit datelor anuntate joi de Departamentul pentru Proiecte de Infrastructura si Investitii Straine.
Sursa citata a anuntat finalizarea procedurii de licitatie si ofertele declarate castigatoare, nu si valoarea acestora. mai mult
Joi, 23 Mai 2013, ora 11:28
Umbrarescu pune mana pe contracte la Autostrada Transilvania
Dorinel Umbrarescu a castigat, prin intermediul firmelor sale, o licitatie pentru construirea unui tronson de 8,7 kilometri din cadrul Autostrazii Transilvania, in valoare de peste 258,1 miloane de lei.
Durata contractului este de 72 de luni: 6 luni perioada de proiectare, 18 luni executia si 48 de luni perioada de garantie.
Oferta castigatoare apartine asocierii dintre Spedition UMB SRL si Tehnostrade SRL, au anuntat reprezentantii Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR).
Autostrada Transilvania trebuia executata in opt ani, dar nu are nici la 10 ani de la primirea avizului o data certa de finalizare.
Initial, proiectul Autostrazii Transilvania a avut un buget de 2,2 miliarde de euro, a inceput in 2004 si a fost incheiat intre statul roman si compania americana Bechtel, care avea termen limita anul 2012.
Din cei 415 km nu au fost executati decat 52 de kilometri. mai mult
Vineri, 26 Octombrie 2012, ora 14:17
Print si cersetor. Cele mai bogate si cele mai sarace judete din Romania
In functie de PIB, salarii si productivitate, exista un decalaj enorm atat intre regiunile Romaniei, cat si intre judetele din aceeasi zona economica.In Regiunea de Vest, 42% din forta de munca este absorbita de Timis, judet care are un PIB/cap de locuitor de 8.700 euro, conform Gandul. Acest indicator plaseaza Timisul cu 30% peste media regiunii si cu 83% peste Caras Severin.
Sud-Vestul Romaniei este cea mai saraca zona a tarii. Craiova contribuie cu doar 7,7% la PIB-ul national. Mai mult, in aceasta regiune doar 385.000 de oameni sunt angajati.
Cel mai sarac judet din Romania este Giurgiu, cu toate ca face parte din aceeasi zona de dezvoltare ca si Bucuresti-Ilfov, regiunea de dezvoltare Sud. Aceasta regiune contribuie cu 13,4% la PIB-ul national.
O alta regiune saraca este Nord-Est-ul. PIB-ul Sucevei este cat PIB-urile Botosaniului si al Vasluiului cumulate.
In Nord-Vest, cei mai bine platiti romani sunt cei din Cluj. Salariul mediu aici este de 1.458 lei pe luna, cu 14 lei sub media nationala. Un alt judet din aceasta regiune in care salariile sunt mari este Salaj.
Pe ce se bazeaza economiile acestor regiuni?
In Sud-Est, economia se bazeaza pe industria petrolului si a otelului si pe turism. IN Constanta lucreaza o treime din forta totala de munca din regiune.
In Nord-Est, cea mai mare companie este cea detinuta de Dorinel Umbrarescu, asa-numitul "rege al asfaltului".
In Sud-Vest, activeaza trei dintre cele mai mari companii de stat: Turceni, Rovinari si SNLO.
Analiza... mai mult
Vineri, 17 Iunie 2011, ora 10:16
Dorinel Umbrarescu, lider in topul proiectelor de infrastructura
Dorinel Umbrarescu, considerat "regele asfaltului", a primit cel mai mare contract de infrastructura, din partea Ministerului Transporturilor, in valoare de 172,9 milioane de euro, suma ce il plaseaza in fruntea clasamentului proiectelor de infastructura.Umbrarescu a devansat companii straine din domeniul constructiilor, precum FCC Construction, din Spania, Astaldi din Italia, Colas din Franta sau Max Boegl din Germania, precizeaza Ziarul Financiar.Dorinel Umbrarescu detine afaceri de aproape 300 milioane euro in constructii prin intermediul companiilor Spedition UMB si Tehnostrade si este unul dintre principalii castigatori de contracte de infrastructura. De asemenea, proiectul castigat de Umbrarescu anul acesta reprezinta aproximativ 20% din valoarea totala a primelor 11 contracte scoase la licitatie de Ministerul Transporturilor in 2009. In topul proiectelor de infrastructura, Umbrarescu este urmat de firma PA & CO International, detinuta de Costel Casuneanu, SIRD Timisoara, controlata de Ovidiu Tender, Straco Grup si Genesis International, firme controlate de familia Horpos din Capitala.
mai mult
Marti, 15 Decembrie 2009, ora 10:31
Dorinel Umbrarescu, " blocat" de Fisc
Conturile controversatului “rege al asfaltului“, Dorinel Umbrarescu, patronul firmei UMB Spedition, au fost blocate de catre Agentia Nationala pentru Administrare Fiscala pentru neplata TVA in valoare de aproximativ 100 milioane de lei.Ajuns la ananghie, acesta a declarat ca se gandeste chiar sa vanda firma pentru a-si putea achita darile catre statPatronul UMB Spedition recunoaste ca nu mai are acces la proprii bani, insa afirma ca are de primit peste 200 milioane de lei de la Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale. Suma reprezinta contravaloarea zecilor de facturi emise de firma lui Umbrarescu pentru reparatii, intretinere si deszapezire a peste o treime din drumu-rile nationale din tara. “Si regii asfaltului au probleme din cauza neplatii facturilor de catre CNADNR”, a declarat Umbrarescu.
UMB Spedition detine aproape o treime din contractele de reparatii, intretinere si deszapezire a drumurilor nationale din tara. UMB Spedition are de reabilitat DN 12 Chichis-Toplita si DN 15 Reghin-Toplita. Firma are autorizatie de constructie doar pentru DN 12. I s-a pus in vedere sa obtina autorizatia pentru DN 15. Cele doua reabilitari de drumuri nationale costa circa 200 milioane de euro.Dorinel Umbrarescu detine si 18 contracte de intretinere multianuala a drumurilor nationale in valoare de alte zeci de milioane de euro”, au declarat surse avizate din Ministerul Transporturilor si Infrastructurii (MTI). Umbrarescu mai are de... mai mult
Luni, 30 Noiembrie 2009, ora 11:50
Top stiri din Afaceri
Termeni si conditii|Confidentialitate|Cookie