diesel
Poluarea de la noile masini diesel depaseste si de o mie de ori limita admisa. Modelele testate sunt in topul vanzarilor
Poluarea de la noile masini diesel depaseste si de o mie de ori limita admisa, arata rezultatele unor teste realizate pe doua modele auto de top.
"Poluarea provenita de la noile masini diesel ajunge la valori si de 1.000 de ori mai mari decat cele normale, au aratat doua teste realizate pe doua modele auto de top. Astfel de varfuri de poluare sunt foarte periculoase si pot afecta instantaneu inima.
Ele sunt rezultatul unui proces de curatare a filtrelor prin care trec masinile, uneori chiar in zonele urbane, care se poate intinde pe 15 kilometri, un proces complet ignorat de testele oficiale de emisii.
Peste 45 de milioane de masini care circula pe drumurile din Europa au acest filtru, ceea ce inseamna 1,3 miliarde de procese de curatare intr-un an", scrie platforma 2Celsius, membra a Federatiei Europene pentru Transport si Mediu (T&E).
Potrivit platformei, organizatia T&E a comisionat testele independente si sustine ca legiuitorii trebuie sa accepte ca masinile diesel sunt inca foarte poluante si trebuie sa inaspreasca testarea si limitarea emisiilor.
Modelele testate
Modelele testate au fost Nissan Qashqai si Opel Astra, masini aflate pe locurile doi, respectiv patru in topul vanzarilor pe segmentele lor.
In urma testelor independente au reiesit depasiri cu 32%, respectiv cu 115% a limitei legale pentru emisii in timpul curatarii filtrelor.
"Ca urmare a unui gol in legislatie, insa, limita legala nu se aplica in timpul curatarii filtrelor, ceea ce... mai mult
Vineri, 31 Ianuarie 2020, ora 10:16
Primaria din Roma interzice temporar autovehiculele diesel, din cauza poluarii
Primaria din Roma a anuntat luni o interdictie temporara de circulatie pentru autovehiculele cu motoare diesel, din cauza poluarii. Restrictia va intra in vigoare de marti, in intervalele orare 7.30-10.30 si 16.30-20.30.
Primarul capitalei Italiei, Virginia Raggi, a luat decizia dupa ce nivelul particulelor (PM10) in atmosfera a depasit nivelul critic in mai multe locuri din oras.
Interdictia nu se aplica autobuzelor, taxiurilor si altor mijloace de transport pentru servicii publice.
Circulatia vehiculelor diesel era deja restrictionata la Roma lunea si duminica, dar numai pentru automobilele vechi, neconforme cu standardele actuale de poluare din Uniunea Europeana. ...citeste mai departe despre "Primaria din Roma interzice temporar autovehiculele diesel, din cauza poluarii" pe Ziare.com mai mult
Luni, 13 Ianuarie 2020, ora 21:43
Upgrade-ul motoarelor Diesel Euro 5 - o afacere de sute de milioane de euro
Imbunatatirea sistemelor hardware la masinile cu motoare Diesel Euro 5 este in plin avant. Producatorii coopereaza cu atelierele auto si se asteapta la cifre de afaceri de sute de milioane de euro.
Cam cinci milioane de autoturisme cu motoare Diesel Euro 5 circula pe strazile Germaniei. Pentru ca aceste automobile emit noxe de oxid de azot peste limitele permise, conducatorii auto care le detin risca sa nu mai aiba voie in curand sa circule cu ele in numeroase orase germane.
Dupa ce, vreme indelungata dupa scandalul de poluare privind motoarele Diesel, producatorii auto nu s-au declarat dispusi decat sa imbunatateasca software-ul din aceste masini Euro 5, o masura insuficienta, Oficiul federal de Transport a emis de curand primele autorizatii de upgrade la hardware-ul automobilelor in cauza.
Iar cererea pentru noua tehnologie explodeaza. Doar firma specializata Twintec Baumot a inregistrat in cateva saptamani aproape 14.000 de comenzi pentru instalarea sistemului BNox.
Pentru mult timp, producatorii auto au respins strict modernizarea autoturismelor construite de ei cu astfel de sisteme hardware. Inginerii de la Twintec, din cadrul Baumot Group AG, au demonstrat deja cu doi ani in urma pe un model VW-Passat ca sistemul lor BNox reduce emisiile de oxid de azot mult sub normele prevazute pentru motoarele Diesel Euro 5.
Iar rezultatele furnizate de acesti ingineri au fost verificate si confirmate independent de respectatul ADAC (Automobil Clubul German).... mai mult
Marti, 29 Octombrie 2019, ora 15:52
Analiza: Numarul masinilor diesel care circula in Europa a crescut cu 74% in ultimii 4 ani
Numarul autovehiculelor diesel care circula pe drumurile din Europa a ajuns la 51 de milioane, in crestere cu 74% comparativ cu anul 2016, cand a izbucnit scandalul Volkswagen, reiese dintr-o analiza a organizatiei Transport si Environment (T&E) de la Bruxelles, citata de 2Celsius Romania.
In acest context, Romania a inregistrat cea mai ridicata rata a importurilor de masini diesel in regiune, precizeaza documentul.
'Desi Romania se afla la mijlocul clasamentului, tara noastra a inregistrat cea mai mare rata de importuri a dieselurilor poluante in Europa Centrala si de Est. Acest fapt se datoreaza taxarii precare din ultimii trei ani a masinilor care emit noxe si pulberi in suspensie. Pe de alta parte, masurile administratiilor locale privind limitarea accesului masinilor poluante sunt firave, iar impactul dieselurilor asupra calitatii aerului in centrele urbane este semnificativ', declara Raul Cazan, presedintele 2Celsius.
Analiza releva o crestere cu 18%, in ultimele 12 luni, si un salt de 74%, din 2016. Realizatorii cercetarii sustin ca "avand in vedere ca Volkswagen este inca suspectata ca instaleaza dispozitive de manipulare a emisiilor, numarul real al masinilor poluatoare ar putea fi mult mai mare".
Calculele se bazeaza pe date referitoare la vanzarile din 2008 pana in prezent, precum si pe date privind emisiile reale din atmosfera. "Acestea arata ca producatorii de masini continua sa vanda autovehicule diesel poluatoare. Aproape o cincime din acestea... mai mult
Luni, 23 Septembrie 2019, ora 10:22
Chinezii au preluat o companie care furnizeaza 25% din locomotivele diesel din Europa
Cel mai important producator de trenuri din China, CRRC, a preluat controlul asupra unui sfert din piata europeana de locomotive diesel, dupa o singura achizitie cu un pret mai mic de 10 milioane de euro, transmite Bloomberg.
Producatorul german Vossloh a anuntat luni ca isi va vinde o uzina de locomotive catre CRRC Zhuzhou Locomotive, o subsidiara a CRRC. Firma germana a precizat ca se asteapta sa primeasca o suma initiala de "cateva milioane de euro".
In urma acestei tranzactii, CRRC va prelua uzina Vossloh din Kiel, Germania, care numara 500 de angajati si a furnizat 25% din piata europeana de locomotive diesel in ultimii cinci ani, potrivit firmei de consultanta SCI Verkehr.
Analistii sustin ca CRRC are puterea financiara si tehnologica necesara pentru modernizarea acestei uzine, care in prezent este neprofitabila din cauza evolutiilor din sectorul logisticii si a cresterii ostilitatii fata de emisiile de CO2.
"Uzina trebuie sa se reinventeze pentru a-si gasi si a-si extinde locul in peisajul viitor al producatorilor de vehicule feroviare", a apreciat analistul SCI, Maria Leenen, potrivit careia o achizitie in Europa era de asteptat din partea gigantului chinez.
CRRC a devenit cel mai mare producator de trenuri din China si din lume in 2015, ca urmare a unei achizitii a doi producatori chinezi. In anul 2016, CRRC a fost devansat de investitori locali atunci cand a incercat sa preia producatorul ceh de trenuri Skoda Transportation. Anul trecut, CRRC a... mai mult
Miercuri, 28 August 2019, ora 16:08
Europa curata automobilele diesel in ritm de melc: 3 din 4 Volkswagen nu au fost inca rechemate pentru remedii
Trei din patru masini diesel Volkswagen poluante din Uniunea Europeana (UE) inca nu au fost rechemate pentru remedii, situatia fiind mai grava pentru consumatorii din Europa Centrala si de Est, unde doar 55% din automobilele grupului german au fost retrase, comparativ cu 83% in Europa de Vest, arata o noua analiza realizata de Federatia Europeana pentru Transport si Mediu (T&E) si transmisa AGERPRES.
"Ritmul de melc in a curata automobilele diesel din Europa este inacceptabil. Industria a avut patru ani de la scandalul diesel, dar nu si-a indeplinit angajamentele de a repara automobilele manipulate. Este timpul ca guvernele sa faca rechemari obligatorii in intreaga Uniune Europeana. Acest lucru nu necesita noi legi, ci doar vointa politica. Piata unica a Uniunii Europene nu exista atunci cand vine vorba de emisiile de la automobile. Ea functioneaza doar pentru vanzarea de autoturisme, dar nu pentru a le rechema atunci cand lucrurile merg prost. Nu trebuie sa existe cetateni de mana a doua in Europa. Fiecare european are dreptul egal la aer curat. Recenta "foaie de parcurs a UE privind vehiculele curate" arata ca guvernele si industria stiu exact ce trebuie facut, trebuie doar sa inceapa implementarea", atrage atentia Florent Grelier, inginer de vehicule curate la T&E.
Analizele noilor date ale Uniunii Europene releva faptul ca doar 10 milioane din cele 43 de milioane de automobile si camionete extrem de poluante care au fost prinse in scandalul emisiilor Dieselgate... mai mult
Miercuri, 29 Mai 2019, ora 16:46
Dacia Duster, supusa la test de presa din Spania: Ce consum au noile motorizari diesel
Dacia a introdus o noua generatie de motoare diesel pentru noul Duster, iar presa din Spania le-a testat pentru a le afla consumul real.
Noile motorizari Blue dCi ofera cele mai noi sisteme de reducere a emisiilor poluante si un consum excelent, cel putin pe hartie.
Jurnalistii de la El Desmarque au avut la test doua versiuni: motorizarea de 95 cai putere, insotita de o tractiune 4X2, si motorizarea de 115 cai putere, cu tractiune 4X4. Ambele cu transmisie manuala.
In cazul motorizarii cu 95 cai putere, consumul a fost intre 5,1 si 5,6 la suta.
De partea cealalta, motorizarea cu 115 cai putere si tractiune integrala a scos un consum de 5,8 litri la 100 km.
Ibericii nu ofera, insa, detalii despre conditiile in care au fost testate masinile.
Noile motorizari Blue dCi
Pentru a reduce emisiile poluante, noile motoare diesel Blue dCi sunt echipate cu un sistem de reducere catalitica selectiva (SCR) care functioneaza cu AdBlue (o solutie non-toxica disponibila la majoritatea statiilor de service) . Aceasta tehnologie transforma oxidul de azot din motoarele diesel in gaze inofensive.
Potrivit Dacia, noile motorizari de pe Duster au un consum mixt de 4,4 ltiri/100 km.
13.000 de euro e pretul de pornire pentru Dacia Duster in Romania.
I.G. ...citeste mai departe despre "Dacia Duster, supusa la test de presa din Spania: Ce consum au noile motorizari diesel" pe Ziare.com mai mult
Luni, 06 Mai 2019, ora 10:49
Un land german cere Volkswagen despagubiri din cauza vehiculelor diesel
Landul german Baden-Wuerttemberg vrea sa obtina despagubiri de la Volkswagen, deoarece autoritatile locale au cumparat vehicule VW diesel care risca in prezent sa fie interzise in orase precum Stuttgart.
Valoarea automobilelor diesel s-a prabusit in urma unei victorii obtinuta anul trecut in instanta de organizatii ecologiste germane, care a obligat primariile sa ia in considerare interzicerea circulatiei vehiculelor diesel mai vechi, astfel incat sa aduca nivelul emisiilor la nivelul prevazut in legislatia europeana, a relatat publicatia Allgemeine Zeitung, citata de Reuters.
Cotidianul FAZ a relatat ca autoritatile landului au inregistrat o plangere la un tribunal din Stuttgart, la sfarsitul anului 2018, solicitand despagubiri de ordinul zecilor milioane de euro.
Reprezentantii Volkswagen nu au confirmat procesul, dar au spus ca deciziile anterioare ale instantelor au confirmat punctul de vedere al companiei.
Autoritatile landului Baden-Wuerttemberg nu au putut fi contactate pentru comentarii.
Citeste si:
Nebunia interdictiilor de circulatie in cazul masinilor dieselVolkswagen, in centrul unui nou scandal: A vandut masini pentru teste drept second-hand ...citeste mai departe despre "Un land german cere Volkswagen despagubiri din cauza vehiculelor diesel" pe Ziare.com mai mult
Duminica, 06 Ianuarie 2019, ora 12:12
Mai multe state UE cer producatorilor auto sa recheme vehicule diesel din cauza manipularii testelor de poluare
Mai multe state europene au cerut sau intentioneaza sa ceara unor producatori auto sa recheme de pe piata vehicule diesel, din cauza manipularii testelor de poluare ale acestora.
Potrivit publicatiei germane Bild am Sonntag, autoritatile competente din Franta au identificat probleme la vehiculul Juke al Nissan, precum si la modelele Captur si Kadjar ale grupului Renault.
De asemenea, Olanda a ordonat rechemarea unui model Suzuki, in timp ce Italia vrea sa impuna rechemarea automobilului Fiat 500x.
Reprezentantii Fiat, Renault si ai Suzuki nu au fost disponibili pentru comentarii, iar cei ai Nissan au refuzat sa comenteze imediat.
Ministerul german al Transporturilor a anuntat luna trecuta ca va ordona rechemarea a circa 100.000 de vehicule Opel, in cadrul unei investigatii referitoare la emisii.
Citeste si:
Masinile diesel au fost interzise pe o autostrada din GermaniaBerlinul trebuie sa interzica masinile diesel Euro 5 sau mai vechiSi in Italia a inceput razboiul impotriva diesel: Restrictii de circulatie pentru masinile pe motorina ...citeste mai departe despre "Mai multe state UE cer producatorilor auto sa recheme vehicule diesel din cauza manipularii testelor de poluare" pe Ziare.com mai mult
Luni, 03 Decembrie 2018, ora 09:02
Top stiri din Afaceri
Termeni si conditii|Confidentialitate|Cookie