autostrada lugoj deva ursi
Chiar daca va fi gata in 2018, lotul 3 al Autostrazii Lugoj Deva va fi doar piesa de muzeu
Conteaza mai putin daca lotul 3 al Autostrazii Lugoj-Deva va fi finalizat maine sau peste 3 luni, cata vreme oricum acesta nu va putea fi deschis circulatiei, se arata intr-o postare a Asociatiei Pro Infrastructura (API).
Problemele in zona sunt cauzate de faptul ca planurile de constructie a autostrazii s-au schimbat, in ultimii ani, iar constructorul lotului 3 s-a trezit ca face un nod de legatura care sa permita circulatia in zona dar pe care statul nu mai este dispus, momentan, sa i-l plateasca. Dar fara acel nod, lotul 3 al autostrazii, lung de 21 de kilometri, s-ar termina pe un deal si n-ar folosi nimanui la nimic.
In mod normal, intre Lugoj si Deva ar fi trebuit sa avem deja de doi ani o autostrada lunga de aproximativ 100 de kilometri. Din pacate, lucrarile au intarziat excesiv, din mai multe motive. Printre altele, pe lotul 2 s-a impus contructia unor culoare pentru animale, iar pe lotul 4 a fost nevoie de lucrari neprevazute initial pentru ca autostrada sa nu afecteze o pestera cu lilieci. In plus, parte dintre lucrari s-au facut de mantuiala si au avut nevoie de remedieri. Una peste alta, termenele de receptie nu doar ca au fost depasite, dar s-au si decalat.
Per total, pana astazi s-a reusit doar finalizarea lotului 1 si a unei scurte portiuni din lotul 2. In cazul acestuia din urma, receptia e departe, intrucat mai trebuie organizata o licitatie pentru finalizarea lucrarilor. Iar asta face ca lotul 3, construit in proportie de aproape 80%, sa fie cel... mai mult
Joi, 21 Iunie 2018, ora 07:31
Inaugurarea lotului 3 din autostrada Lugoj-Deva s-ar putea amana pe termen nedeterminat
Inaugurarea unui lot de 21 de kilometri al Autostrazii Lugoj-Deva, programata pentru luna septembrie 2018, s-ar putea amana pe termen nedeterminat.
Potrivit Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), de vina ar fi constructorii care au realizat lucrari de calitate slaba. Altfel vede, insa, situatia Asociatia Pro Infrastructura, care apreciaza ca intarzierile sunt cauzate chiar de stat, care refuza sa ii dea constructorului banii pe lucrari.
In mod normal, intre Lugoj si Deva ar fi trebuit sa avem o autostrada de aproximativ 100 de kilometri inca din anul 2016. Din pacate, cu toate ca suntem deja in 2018, constructia unui singur lot din cele patru ale autostrazii a fost finalizata. Este vorba despre lotul 1, lung de 27 de kilometri, care face legatura intre Lugoj si comuna timiseana Traian Vuia si care a fost inaugurat in anul 2013. Se mai poate circula si pe un capat lung al Lotului 2, de la Traian Vuia pana la Marginea. In rest, soseaua e departe de a fi terminata, iar sansele sa se poata circula pe ea in acest an sunt aproape nule.
Asociatia Pro Infrastructura sustine ca de vina pentru aceasta situatie ar fi, in parte, CNAIR care refuza sa ii trateze pe constructori cu respect si sa le plateasca lucrarile. Mai multe detalii a oferit pentru Ziare.com directorul-executiv al ONG-ului, Ionut Ciurea.
"La constructia loturilor 2, 3 si 4 ale autostrazii, constructorii au intampinat o multime de situatii neprevazute si probleme. Printre... mai mult
Joi, 05 Aprilie 2018, ora 14:30
Prima autostrada ecologica din Romania: Cum faci ursul sa intre in tunel - Interviu
Prima autostada ecologica din Romania va fi construita in vestul tarii, aceasta fiind dotata cu pasaje speciale pentru animale salbatice, dupa ce activistii de mediu s-au opus initial proiectului, deoarece bloca migratia ursilor bruni intre Muntii Banatului si Apuseni.
Este vorba despre al doilea tronson al Autostrazii Lugoj-Deva, care va reprezenta o premiera pentru tara noastra. Prima parte a arterei a fost inaungurata la sfarsitul anului trecut, autoritatile facandu-si planuri mari pentru al doilea tronson.
Animalele din Apuseni, in pericol din cauza construirii autostrazii Lugoj-Deva - WWF
Ecologistii au protestat fata de continuarea proiectului, in conditiile in care acesta afecta habitatul animalelor din zona, care nu ar mai fi putut trece dintr-o parte in cealalta. Asadar, constructorii au elaborat, alaturi de specialistii de mediu, un proiect inedit care ii va ajuta pe ursi sa traverseze autostrada in siguranta.
Organizatia World Wide Fund for Nature (WWF) Romania a ...citeste mai departe despre "Prima autostrada ecologica din Romania: Cum faci ursul sa intre in tunel - Interviu" pe Ziare.com mai mult
Marti, 11 Februarie 2014, ora 10:31
Primul tronson al Autostrazii Lugoj - Deva a fost deschis circulatiei
Primul tronson al Autostrazii Lugoj - Deva, in lungime de 27 de kilometri, a fost deschis circulatiei luni seara, lucrarile fiind finalizate cu noua luni mai tarziu decat termenul stabilit.
Potrivit reprezentantilor Directiei Regionale de Drumuri si Poduri Timisoara, primul lot al Autostrazii Lugoj-Deva a fost deschis circulatiei luni seara, in jurul orei 21.00, fiind dati la o parte parapetii care opreau accesul autoturismelor pe acest tronson.
Potrivit fisei tehnice, acest tronson de autostrada, in lungime de 27,620 de kilometri, ar fi trebuit sa fie finalizat in 10 aprilie, insa lucrarile au durat pana in luna decembrie.
Accesul pe autostrada se face direct de pe DJ 609 A, in dreptul localitatilor Sanovita si Chizatau, judetul Timis. Dupa primii zece kilometri este amplasat primul nod rutier, in dreptul localitatii Balint, care face legatura cu centura ocolitoare a municipiului Lugoj. Iesirea de pe autostrada se face pe DN 68 A, care leaga orasul Faget din judetul Timis si municipiul Deva din judetul Hunedoara.
In proiect nu era prevazut un nod rutier la Sanovita deoarece acest tronson de autostrada urma sa fie unit cu lotul al doilea al Autostrazii Timisoara - Lugoj.
Primul lot al Autostrazii Lugoj - Deva a fost construit de consortiul Tirrena Scavi-Societa Italiana per Condotte d'Acqua- Cossi Construzioni, valoarea investitiei fiind de 681.040.913,98 lei, la care se adauga TVA.
Garantia pentru acest lot de autostrada este de patru ani.
Acest prim... mai mult
Marti, 24 Decembrie 2013, ora 08:00
Guvernul achita 30-32 milioane euro pe subtraversari pentru ursi, pe autostrada Lugoj-Deva
Subtraversarile pentru ursi care vor fi construite pe tronsonul de autostrada Lugoj-Deva vor costa Guvernul intre 30 si 32 de milioane de euro, a declarat premierul Victor Ponta.
Intrebat de jurnalisti daca a fost deschis, luni, tronsonul de autostrada Lugoj-Deva, conform planului, si daca a fost obtinut avizul de mediu, Ponta a raspuns ca da.
"Sunt 37 de kilometri, CNADNR m-a instiintat foarte clar ca astazi se deschide Lotul 1, 27 plus 10 kilometri - 37", a spus premierul.
De asemenea, seful Guvernului a precizat ca a fost obtinut si avizul de mediu pentru aceasta lucrare.
"S-a dat avizul de mediu. Pentru cunostinta dumneavoastra, o sa ne coste vreo 30 de milioane de euro subtraversarile pentru ursi. Dumneavoastra puteti sa zambiti, eu nu pot sa zambesc, dar asta e realitatea. Da, trebuie sa facem niste subtraversari, costa vreo 30, 32 de milioane de euro toate acele lucrari", le-a mai spus Ponta jurnalistilor.
In luna septembrie, Ponta a declarat ca tronsonul de autostrada din regiunea Deva finantat din fonduri UE nu poate fi facut pentru ca nu are aviz de mediu, deoarece nu s-a luat in calcul proiectarea unei subtraversari ecologice pentru ursi.
Nu reusim sa semnam, pe bani europeni, un tronson de autostrada in regiunea Deva pentru ca n-am facut subtraversarea pentru ursi. Probabil ca pare comic, dar nu e nimic comic in chestia asta. Nu avem avizul de mediu pentru ca trebuie sa facem o subtraversare ecologica pentru ursi. Iubesc ursii, iubesc toate... mai mult
Luni, 23 Decembrie 2013, ora 16:55
Top stiri din Economie
Top stiri
Termeni si conditii|Confidentialitate|Cookie