asigurare auto
Pentru ca legea permite: Reparatia masinii costa mai mult cu asigurare decat fara
Pretul mediu practicat de catre anumite service-uri auto din Romania pentru reparatia unui autovehicul, efectuata cu asigurare auto, este de aproape trei ori mai mare decat costurile reparatiei unei masini al carei proprietar nu are asigurare obligatorie, reiese din rezultatele unui studiu de specialitate prezentat joi, in cadrul unei conferinte de presa, de catre reprezentantii Uniunii Nationale a Societatilor de Asigurare din Romania (UNSAR).
"Inca de cand a aparut legea RCA, in piata de asigurari s-au observat niste lacune, astfel incat azi asistam la niste cresteri nejustificate de preturi. Am tot mentionat ca pagubitul nu beneficiaza de serviciile de service, ci anumiti terti, respectiv anumite ateliere de reparatii. Un asigurator normal nu o sa vina niciodata cu o solutie de reparatie pentru o aripa sau o bara facuta praf, ci doar cu solutia de inlocuire, pentru ca acolo este castigul si pentru ca legislatia permite. Atunci, de ce legislatia permite acest lucru? Am mai auzit ca elementele de plastic ale unei bare nu se repara. Nu se repara ce? Pe de alta parte, se vorbeste despre siguranta rutiera. Anumite lucruri care se pot repara, se repara. Tehnicieni sunt si de o parte, si de alta, la fel cum sunt si in service-uri", a afirmat Madalin Rosu, responsabil Sectiunea Auto din cadrul Uniunii Nationale a Societatilor de Asigurare din Romania (UNSAR).
Potrivit cercetarii, un posesor de masina avariata, model Skoda Octavia, care nu are asigurare, va plati un pret... mai mult
Joi, 02 August 2018, ora 11:21
Tariful RCA se schimba. Afla cum!
Tarifele de prime la politele RCA vor fi stabilite astfel incat subscrierile estimate pentru urmatoarele 12 luni sa acopere riscurile asumate, cheltuielile aferente si marja de profit a asiguratorului, potrivit unui proiect de norma al CSA.
"Pentru fiecare categorie de riscuri omogene considerate, asiguratorii au obligatia de a stabili tarifele de prime astfel incat, cu o probabilitate de cel putin 99,5%, primele estimate pe urmatoarele 12 luni sa acopere toate riscurile asumate, toate cheltuielile aferente si marja de profit a asiguratorului, cu respectarea legislatiei si a principiilor actuariale general acceptate", se arata intr-un proiect de act normativ al Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor (CSA).
Documentul vizeaza modificarea normelor privind asigurarea obligatorie de raspundere civila auto (RCA) pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule, puse in aplicare printr-un ordin CSA din 2011.
Ordinul CSA din 2011 spune ca asiguratorii RCA sunt obligati sa stabileasca tarifele de prima pentru fiecare categorie de vehicule, pe perioade de un an, calculate pe baze actuariale (...) astfel incat sa garanteze permanent indeplinirea obligatiilor ce decurg din incheierea politelor RCA, constituirea rezervelor tehnice prevazute in legislatie si plata contributiilor catre fondurile stabilite in conformitate cu legislatia, precum si acoperirea cheltuielilor de achizitie si de administrare.
Autoritatea de reglementare vrea sa introduca doua noi alineate prin... mai mult
Vineri, 23 Noiembrie 2012, ora 16:09
Soferii, tot mai nemultumiti de politele RCA. Cine sunt cei mai reclamati asiguratori
Cei mai mari cinci asiguratori din Romania au inregistrat, anul acesta, o crestere cu 50% a reclamatiilor. Cele mai multe apartin beneficiarilor politelor de raspundere civila auto (RCA).
In primele opt luni ale acestui an, Astra, Asirom, Omniasig, Allianz-Tiriac si Groupama au inregistrat 7.600 de reclamatii, cu 50% mai mult fata de perioada similara de anul trecut. Dintre acestea, 5.460 apartin beneficiarilor politelor RCA.
De altfel, anul acesta primele subscrise pentru asigurari auto, atat CASCO cat si RCA, au depasit un miliard de lei, suma ce reprezinta 59,43% din totalul asigurarilor generale, conform datelor CSA.
"Tendinta de usoara crestere, pe care s-a inscris piata de asigurari de la inceputul acestui an, va putea fi mentinuta pe termen lung doar prin consolidarea politicilor de management al riscului, dar si a celor de protectie a asiguratilor. Conditiile macroeconomice locale si internationale vor continua sa puna presiune pe industria de asigurari, care va trebui sa identifice noi solutii de protectie la o gama de riscuri aflata in continua schimbare", a declarat presedintele CSA, Constantin Buzoianu.
Romanii nu investesc in asigurari: Codasii UE, in 2011
Compania de asigurari Astra, controlata de omul de afaceri Dan Adamescu, a inregistrat cele mai multe reclamatii, respectiv 3.370. Astra este urmata de Asirom, firma controlata de asiguratorul austriac Vienna Insurance Group, cu 1.730 de plangeri. Pe locul trei se afla Omniasig, o firma... mai mult
Joi, 04 Octombrie 2012, ora 11:59
UNSICAR: Ponderea ridicata a asigurarilor auto, semn al lipsei de civilizatie
Ponderea ridicata a asigurarilor auto in total subscrieri reprezinta un indicator al lipsei de civilizatie, situatia fiind efectul gradului redus de educatie si interes in randul populatiei, care evita incheierea unei polite non-auto, precum cea de raspundere civila fata de terti, sustine UNSICAR.
"In Polonia, ponderea politelor auto era sus acum 10-15 ani, apoi usor-usor a scazut si au crescut alte tipuri de asigurari. In momentul in care intervin si alte linii de asigurari, cum ar fi raspunderea civila fata de terti, adica polita care acopera daunele pe care le-ai provocat altei persoane, avem o dovada de civilizatie. Daca ponderea asigurarilor auto scade putem spune ca gradul de civilizatie in tara respectiva a crescut", a declarat presedintele Uniunii Nationale a Societatilor de Intermediere si Consultanta in Asigurari (UNSICAR), Bogdan Andriescu, la o intalnire cu jurnalistii.
Potrivit datelor Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor (CSA), subscrierile din polite auto (RCA si CASCO) au insumat anul trecut 3,96 miliarde de lei si au avut o cota de 50,6% in totalul veniturilor companiilor de profil, in scadere cu aproape 10 puncte procentuale fata de 2010, pe fondul reducerii vanzarilor de autovehicule si al scaderii finantarilor in leasing si credit.
"Despre potentialul pietei romanesti in domeniul asigurarilor s-a vorbit foarte mult in ultimii 5-10 ani, dar ponderea liniilor de asigurari nu s-a schimbat semnificativ. Unul din motive este ca romanii nu includ... mai mult
Duminica, 30 Septembrie 2012, ora 18:00
Ce se poate ascunde in spatele unei polite Casco?
Asigurarea Casco este asigurarea optionala a autovehicului personal, care despagubeste posesorul in cazul accidentelor si al furtului, existand o mare diferenta intre aceasta si asigurarea obligatorie auto - RCA.Casco nu tine loc de RCA, intrucat se refera la daunele autoturismului celui care a incheiat polita. Asigurarea Casco este destinata masinilor inmatriculate legal, temporar, permanent sau in leasing din Romania. In majoritatea cazurilor, masinile cu varsta cuprinsa intre 0 - 8 ani pot beneficia de o astfel de asigurare.
Insa, exista si exceptii de la regula: unii asiguratori incheie asigurari Casco si pentru masini cu varsta cuprinsa intre 0 - 12 ani sau pentru masinile de colectie, mai vechi de atat.
Polita Casco va expira in momentul in care masina este radiata sau ii va expira certificatul de inmatriculare, chiar daca termenul inscris de valabilitate a contractului nu a fost atins.
De ce ai nevoie pentru a putea avea Casco?
Autoturismul trebuie sa fie inscris legal in circulatie si sa apartina persoanei pe numele caruia se va face contractul de asigurare. In cazul unui accident, prin intermediul politei Casco, asiguratorul va fi nevoit sa plateasca readucerea masinii celui asigurat in starea dinaintea producerii nefericitului eveniment (fie prin reparare, fie prin inlocuirea bunului afectat).
Cu toate acestea, in cadrul unui contract de asigurari de tip Casco, exista anumite clauze prin care asiguratorul nu va despagubi daunele autoturismului persoanei... mai mult
Luni, 03 Octombrie 2011, ora 12:16
Cat platim pentru RCA?
Criza economica este principalul factor de influenta asupra pietei asigurarilor RCA prin efectele avute asupra rezultatelor companiilor de transport si a vanzarilor de masini. In acelasi timp reducerea activitatilor service-urilor auto a generat o crestere a costurilor de reparatie in incercarea acestora de a acoperi finantarile atrase in anii de dinaintea crizei. La toate acestea se adauga evolutia semnificativa a solicitarilor de despagubiri pentru vatamari corporale.Existenta unei polite RCA este obligatorie. RCA-ul asigura despagubirea partii vatamate in urma unui accident auto, protejeaza si proprietarul vehiculului vinovat in vederea acoperirii cheltuielilor pentru pagube materiale dar si vatamari corporale.
"Preturile au scazut fata de anul trecut, ne-am adaptat crizei. Nu stiu cat de jos se vor putea duce fiindca daunalitatea pe aceste polite este destul de mare si nici o firma nu vrea sa piarda bani.
Noi avem preturi bune fiindca am putut compensa pierderea pe RCA cu politele de casa. Acestea au daunalitate mai mica" a declarat Laurentiu Vrabie, inspector de asigurari la Astra Asigurari.
Acesta mai spune ca multe persoane sunt foarte comode si daca in fata blocului au o firma de asigurari, prefera sa cumpere de acolo politele.
"Lumea se uita la pret pentru ca stie ca aceasta polita este pentru celalalt si nu pentru el. Nu constientizeaza faptul ca societatea de unde cumperi asigurarea e importanta pentru ca, in definitiv daca ai un accident si ajungi in judecata,... mai mult
Duminica, 19 Decembrie 2010, ora 00:59
Asiguratorii au restante de 300 milioane euro catre firmele de service auto
Intarzierile de decontare ale asiguratorilor catre service-urile auto cumuleaza in prezent circa 300 de milioane de euro, cu o medie de 100.000 de euro pe societate, a declarat pentru MEDIAFAX presedintele Asociatiei Societatilor de Service Auto Independente (ASSAI), Vasile Ion. "Intarzierile cu platile pentru decontarea serviciilor de reparatie efectuate pe baza politelor de asigurare RCA si Casco sunt de circa 100.000 de euro per societate , iar in Romania sunt autorizate 3.000 de service-uri auto. In aceste conditii, firmele din bransa sunt obligate sa se imprumute la banci pentru a acoperi costurile reparatiilor", a afirmat reprezentantul asociatiei.
El a afirmat ca 80% din societatile de asigurari intarzie decontul reparatiilor peste limita legala de 15 zile.
"Daca acum doi ani plata decontului se efectua pana in 20 de zile, in prezent, media de achitare este de 60 de zile", a adaugat Ion.
El a subliniat ca in legislatia specifica nu exista sanctiuni care sa penalizeze intarzierile de plata.
Reprezentantii asociatiei profesionale s-au aratat nemultumiti si de tarifele la politele de raspundere civila auto (RCA).
"Valoarea RCA a crescut in ultimii cinci ani cu 445%", a afirmat presedintele organizatiei.
ASSAI va organiza, luni, un miting de protest in fata sediului central al Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor (CSA), acuzand autoritatea de supraveghere de cresterea "abuziva a tarifelor la politele RCA".
Dupa pichetarea sediului Comisiei, protestatarii vor... mai mult
Joi, 04 Februarie 2010, ora 16:56
Allianz-Tiriac crede ca unii asiguratori vor dubla primele RCA
Unii asiguratori vor fi nevoiti sa dubleze primele de asigurare de raspundere civila auto obligatorie (RCA) pe termen mediu, iar altii le vor majora, anual, cu cateva zeci de procente, in functie de rezultatele inregistrate anterior, a spus pentru NewsIn directorul de comunicare al Allianz-Tiriac."In opinia noastra, nu exista companie de asigurari care sa fi inregistrat, in 2009, in mod real, un rezultat operational pozitiv pe segmentul de asigurari RCA", a afirmat directorul de comunicare al Allianz-Tiriac Asigurari, Marius Onofrei.
El a adaugat ca, pe termen mediu, pierderile inregistrate de asiguratori in ultimii ani din activitatea operationala - inclusiv in 2009, conform estimarilor Allianz-Tiriac - impun revizuirea politicilor de tarifare pe segmentele auto (RCA si Casco), linii de afaceri generatoare de pierderi anuale de ordinul sutelor de milioane de euro.
"Aceasta situatie trebuie revizuita cat se poate de repede, tinand cont ca daunalitatea, din diverse motive - cum ar fi, de exemplu, evolutia indemnizatiilor datorate in contul vatamarilor corporale - continua sa creasca", a considera Onofrei.
"Pe clasa de asigurari de avarii si furt auto (Casco), situatia nu este inca la fel de grava ca pe RCA, insa si aceasta linie de business a inregistrat, la nivelul agregat al pietei, rezultate operationale negative in ultimii doi-trei ani", a mai spus reprezentantul Allianz-Tiriac.
Asiguratorii vor aplica din 2010 sistemul bonus/malus pentru politele de raspundere civila... mai mult
Duminica, 20 Decembrie 2009, ora 18:24
Interamerican nu mai incheie polite auto
Interamerican, parte a grupului Eureko, va renunta de la 1 mai la politele de asigurari ce acopera riscuri precum bunuri auto, raspundere civila si cargo, in urma unei estimari de temperare a cresterii pe aceste clase de asigurari, a spus astazi directorul pe Romania al Eureko, Frans van der Ent. "Estimarile pentru aceste linii de produse sunt mai putin optimiste in ce priveste nivelul cresterii in acest an, pe fondul crizei financiare", a mentionat van der Ent.El a mai spus ca asigurarile auto sunt sub presiunea situatiei economice actuale."Am analizat acest proces foarte bine din 2007, dupa ce am incheiat lupta pentru pilonul II, iar conditiile economice ne-au facut sa credem ca acesta este viitorul", a mai spus van der Ent.Van der Ent a precizat ca Eureko se va orienta pe piata din Romania pe segmentele de viata, sanatate si pensii, unde are o pozitie puternica."In ultimii ani, piata de asigurari generale nu a fost deloc profitabila si ne-am gandit ca e o problema de strategie. Prin urmare, am decis sa ne axam pe trei linii de afaceri pe care suntem competitivi", a mai spus van der Ent. mai mult
Miercuri, 04 Februarie 2009, ora 10:20
Top stiri din Afaceri
Top stiri
Termeni si conditii|Confidentialitate|Cookie